本日インサイトを納車いたしました！
↑カラーはポリッシュドメタルMです。
（写真はまだ撮ってないので、ネットのインプレ記事から拝借）
大まかな仕様は、
Gタイプ・バックモニター付き純正ナビ・スマートキィ。
インテリア以外すべてノーマルなインサイトGタイプでございます。
（HID無し、リアワイパー無し、フォグライト無し、アルミホイール無し）
試乗では分からなかった初乗りのインプレを少々。
1.乗り心地
・試乗コースの路面が悪くてゴツゴツした感じが
強かったのですが、納車し近所を走った感じだと
そんなに気にならなかったので安心しました。
たぶん慣れちゃえば大丈夫。
2.アイドリングストップ
・まだ慣れてないので、再スタート時にとまどう場面がしばしば。。。
エンジン再始動を丁寧に待ってしまうので、どうしても
ワンテンポ遅れてしまう。
これも慣れの問題かな？でも、右折待ち時は気を使いそう。
シフトをSレンジに入れればエンジンストップしないそうなので、
今度渋滞の右折時はSレンジを使ってみます。
3.ブレーキ
・ゆっく〜り減速（ブレーキを掛けて）してしまうと、止まるべき
ポイントの数メートル手前でエンジンが停止してしまい、感覚的に
す〜っと力が抜ける感じが、止まれなさそうに思いまだ馴染めない。
これは運転者のみに起こる感覚みたいで、横に乗った嫁は何も感じて
いないようでした。。。ちなみにブレーキ自体は良く効きます。
4.視界
前方、側面、サイドミラーの視界はかなり良好です。が、後方は
想像通り窓が小さくスポーツ車並に見切りが悪い。
でも、走行時の真後ろが見難いだけなので、
気にしない人は大丈夫でしょう。
バック時はバックモニターを装着しているので問題無いです。
5.その他良い点
・小回りが結構効きますので、取り回しが楽でした。
・5ナンバー車とは思えないぐらいの存在感があります。
・車内がとっても静か。遮音性能はかなり良いです。
・ハンドルまわりの操作系がとても使い易い。
・荷室の使い勝手が予想以上に良い。（広い！）
↑後シートを倒すと更に広大。
↑おまけ？のスペースも豊富で、ここは２Lペットボトルや
食材のお買い物入れとして重宝しそうです。
6.その他気になる（悪い？）点
・スピードメーターが見難くなる位置があるのでハンドルの微調整に
時間が掛かった。（私だけかもしれませんが・・・）
・シートの腰部の膨らみが私の座高に合ってないのか気になる。
・車高が低いので、坂道等対向車のライトが眩しい時がある。
前車がミニバン系で坐面が高かったので・・・。
・まだまだ珍しいのか、駐車時に覗かれていたり、信号待ちで
ガン見されたり、他車に追い掛けられ併走されたりする。。。
7.燃費
・嫁と２人でディーラーの帰りにドライブがてらメシ屋へ約20km
普通に走って、燃費は20.4km/L。
・メシ喰って帰りの10kmくらいをかなり急な加速などトバして、
燃費16.7km/L。
・たぶん、私の乗り方（高速走行無し、ECON無し、エコ運転無し）でも
18km/L以上はいきそうです。（大満足！）
↑カラーはポリッシュドメタルMです。
（写真はまだ撮ってないので、ネットのインプレ記事から拝借）
大まかな仕様は、
Gタイプ・バックモニター付き純正ナビ・スマートキィ。
インテリア以外すべてノーマルなインサイトGタイプでございます。
（HID無し、リアワイパー無し、フォグライト無し、アルミホイール無し）
試乗では分からなかった初乗りのインプレを少々。
1.乗り心地
・試乗コースの路面が悪くてゴツゴツした感じが
強かったのですが、納車し近所を走った感じだと
そんなに気にならなかったので安心しました。
たぶん慣れちゃえば大丈夫。
2.アイドリングストップ
・まだ慣れてないので、再スタート時にとまどう場面がしばしば。。。
エンジン再始動を丁寧に待ってしまうので、どうしても
ワンテンポ遅れてしまう。
これも慣れの問題かな？でも、右折待ち時は気を使いそう。
シフトをSレンジに入れればエンジンストップしないそうなので、
今度渋滞の右折時はSレンジを使ってみます。
3.ブレーキ
・ゆっく〜り減速（ブレーキを掛けて）してしまうと、止まるべき
ポイントの数メートル手前でエンジンが停止してしまい、感覚的に
す〜っと力が抜ける感じが、止まれなさそうに思いまだ馴染めない。
これは運転者のみに起こる感覚みたいで、横に乗った嫁は何も感じて
いないようでした。。。ちなみにブレーキ自体は良く効きます。
4.視界
前方、側面、サイドミラーの視界はかなり良好です。が、後方は
想像通り窓が小さくスポーツ車並に見切りが悪い。
でも、走行時の真後ろが見難いだけなので、
気にしない人は大丈夫でしょう。
バック時はバックモニターを装着しているので問題無いです。
5.その他良い点
・小回りが結構効きますので、取り回しが楽でした。
・5ナンバー車とは思えないぐらいの存在感があります。
・車内がとっても静か。遮音性能はかなり良いです。
・ハンドルまわりの操作系がとても使い易い。
・荷室の使い勝手が予想以上に良い。（広い！）
↑後シートを倒すと更に広大。
↑おまけ？のスペースも豊富で、ここは２Lペットボトルや
食材のお買い物入れとして重宝しそうです。
6.その他気になる（悪い？）点
・スピードメーターが見難くなる位置があるのでハンドルの微調整に
時間が掛かった。（私だけかもしれませんが・・・）
・シートの腰部の膨らみが私の座高に合ってないのか気になる。
・車高が低いので、坂道等対向車のライトが眩しい時がある。
前車がミニバン系で坐面が高かったので・・・。
・まだまだ珍しいのか、駐車時に覗かれていたり、信号待ちで
ガン見されたり、他車に追い掛けられ併走されたりする。。。
7.燃費
・嫁と２人でディーラーの帰りにドライブがてらメシ屋へ約20km
普通に走って、燃費は20.4km/L。
・メシ喰って帰りの10kmくらいをかなり急な加速などトバして、
燃費16.7km/L。
・たぶん、私の乗り方（高速走行無し、ECON無し、エコ運転無し）でも
18km/L以上はいきそうです。（大満足！）
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ホンダ純正のモデューロ、準純正の無限、この２つで
エアロを迷ってましたが、社外エアロもボチボチ出てきてますね。
↑ケンスタイルのエアロ。（開発中）
↑ゼウスのエアロ。
↑Gコーポレーションのエアロ。（開発中/写真は粘土造型）
う〜〜ん無限に決めてたけど、どうしようかな。。。
エアロを迷ってましたが、社外エアロもボチボチ出てきてますね。
↑ケンスタイルのエアロ。（開発中）
↑ゼウスのエアロ。
↑Gコーポレーションのエアロ。（開発中/写真は粘土造型）
う〜〜ん無限に決めてたけど、どうしようかな。。。
インサイトのエアロ購入を考えて数日。
気持ちは無限に動きつつ値段で躊躇することしばしば。。。
で、定価で見積もりを出してもらった。
結果は↓
＜モデューロ＞
フロント 35,700円（3,200円） ＝38,900円
サイド 63,000円（16,000円）＝79,000円
リア 35,700円（4,800円） ＝40,500円
３点計 134,400円（24,000円）＝158,400円
グリル 39,900円（3,200円） ＝43,100円
４点計 174,300円（27,200円）＝201,500円
＜無限＞
フロント 45,150円（4,000円） ＝49,150円
サイド 58,800円（8,000円） ＝66,800円
リア 61,950円（3,200円） ＝65,150円
３点計 165,900円（15,200円）＝181,100円
グリル 36,750円（8,000円） ＝44,750円
４点計 202,650円（23,200円）＝225,850円
※カッコ（ ）内は取り付け工賃
その差は、３点（フロント/サイド/リア）で22,700円。
非常に微妙な差額で更に迷います。。。。。。
サイドのウエルカムランプの配線などで工賃は
モデューロの方が高いんですねぇ〜。
気持ちは無限に動きつつ値段で躊躇することしばしば。。。
で、定価で見積もりを出してもらった。
結果は↓
＜モデューロ＞
フロント 35,700円（3,200円） ＝38,900円
サイド 63,000円（16,000円）＝79,000円
リア 35,700円（4,800円） ＝40,500円
３点計 134,400円（24,000円）＝158,400円
グリル 39,900円（3,200円） ＝43,100円
４点計 174,300円（27,200円）＝201,500円
＜無限＞
フロント 45,150円（4,000円） ＝49,150円
サイド 58,800円（8,000円） ＝66,800円
リア 61,950円（3,200円） ＝65,150円
３点計 165,900円（15,200円）＝181,100円
グリル 36,750円（8,000円） ＝44,750円
４点計 202,650円（23,200円）＝225,850円
※カッコ（ ）内は取り付け工賃
その差は、３点（フロント/サイド/リア）で22,700円。
非常に微妙な差額で更に迷います。。。。。。
サイドのウエルカムランプの配線などで工賃は
モデューロの方が高いんですねぇ〜。
インサイトにエアロパーツを付けたくなってきて
しまいました〜。
なぜなら・・・ホンダユーザーズボイスに投稿されている
エアロ付きインサイトがカッコいいから。汗
今、検討しているは純正モデューロと無限。
そろそろ他社も出てきそうですが、とりあえず
間違いが無いこの２つで考えてます。
モデューロはジェントルだけどふっくらした？エアロで、
無限はちょい悪な感じだけどウイングを除けばスッキリしてる。
どちらも好みなんですよね〜。困った。
僅差で無限の方がいいかなって思ってるけど、
ちょっと値段が高い・・・。
同じ値段だったなら無限に決まりなんだけど。涙
ホンダユーザーボイスに投稿されているモデューロ付き↓
モデューロエアロへリンク
同じく無限のフルエアロ付き↓
無限エアロへリンク
しまいました〜。
なぜなら・・・ホンダユーザーズボイスに投稿されている
エアロ付きインサイトがカッコいいから。汗
今、検討しているは純正モデューロと無限。
そろそろ他社も出てきそうですが、とりあえず
間違いが無いこの２つで考えてます。
モデューロはジェントルだけどふっくらした？エアロで、
無限はちょい悪な感じだけどウイングを除けばスッキリしてる。
どちらも好みなんですよね〜。困った。
僅差で無限の方がいいかなって思ってるけど、
ちょっと値段が高い・・・。
同じ値段だったなら無限に決まりなんだけど。涙
ホンダユーザーボイスに投稿されているモデューロ付き↓
モデューロエアロへリンク
同じく無限のフルエアロ付き↓
無限エアロへリンク